항공기 엔진의 블레이드 형상 측정 장치에 원호형 리니어 서보 모터 ‘τ 서보 컴퍼스’를 도입. 미국 제조 DD 모터를 교체하여 성능 향상과 유지 보수성이 개선되었습니다.
고민
기존의 항공기 부품 측정기에 사용하고 있는 해외 제조 모터의 국내 현지 법인이 철수하여 유지 보수에 문제가 발생하고 있었다.
해결
거대한 측정기이므로 장치 제조사와 제휴하여 τ 서보 컴퍼스를 내장한 장치를 제작. 성능 향상과 지원 체계를 개선.
【과제】 항공기 부품 측정기에 내장된 해외 제조 모터의 지원 체제가 없어진다
항공기 제트 엔진의 블레이드(날개) 형상 가공 정밀도를 측정하는 장치에서 미국의 타사 제조 다이렉트 드라이브 모터와 에어 베어링을 장치에 채택하고 있었는데, 이 제조사의 일본 국내 현지 법인이 철수. 향후 지원 체제가 없어져 유지 보수에 대응해 줄 수 없으므로 일본 국내 제조사 가운데 큰 크기나 하중에 견딜 수 있는 등 조건에 맞는 모터로 교체를 생각하고 있었습니다. 고객에게 향후 주력 제품이 될 가능성이 높아 전시회에 출품하는 것도 염두에 둔 리뉴얼이기도 했습니다.
【제안ㆍ해결】 장치 제조사와 제휴하여 τ 서보 컴퍼스를 도입한 거대한 장치를 개발 설계
항공기 부품 측정기이므로 크기 문제도 있어 당사와 오랜 관계를 맺어 온 장치 제조사와 제휴 개발하게 되었습니다. 당사에서는 원호형 리니어 서보 모터 ‘τ 서보 컴퍼스’를 도입했지만, 우선 장치의 베이스 부분에 내장하기 위해 얇고 큰 크기의 모터를 사용해야 합니다. 또한 큰 하중에 견딜 수 있어야 합니다. 게다가 중공이 크게 열려 있으므로 중심 부분에 피검체 등을 배치할 수 있는 형상적인 조건이나 속도, 회전수 등의 모터 특성이 맞아 떨어져 채택하게 되었습니다. 당사의 모터로 변경하여 지원 체제도 만전을 기했을 뿐만 아니라 측정 성능도 향상되었습니다. 고객도 안심하고 제품을 사용자에게 제공할 수 있게 되었습니다.
채택된 포인트
- 일본 국내 제조사만이 가능한 든든한 지원 체제
- 슬림형으로 공간이 절약되는 모터
- 대중공 직경의 원호형 리니어 서보 모터
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